| Name | Plettenberg-Hüinghausen |
| ICAO-Code | EDKP |
| Frequenz/Frequency | 127.110 MHz |
| Rufzeichen/Callsign | Plettenberg RADIO |
| Höhe/Elevation | 299 m / 980 ft |
| Piste/Runway | 10 / 28 (430 x 30 m Gras) |
| Treibstoff/Fuel | nicht verfügbar/not available |
| ACFT | 2000 kg, HEL 2000 kg, GLD, GLDP, TMG, UL |
| Betriebszeit/Hours | PPR! |
| SAT 0900 lcl – 1900 lcl SUN 1000 lcl – 1300 lcl / 1430 lcl – 1900 lcl * | |
| Telefon/Telephone | +4923572114 |
Infos zum Landeanflug
Die Landebahn ist 430 m lang. Die vor den Schwellen gelegenen Flächen können aber mitgenutzt werden, sodass sich eine nutzbare Länge von max. 750 m ergibt. Der asphaltierte Querweg kann problemlos überrollt werden. Aufgrund der Topographie gibt es keine vorgegebene Platzrunde. Bitte beachten: Der Flugplatz liegt im Tal, umgeben von Hügeln. Daher können starke Leewirkungen auftreten.
Unsere übliche Platzrundenhöhe ist je nach Windverhältnissen zwischen 2.000 ft MSL und 2.200 ft MSL, also etwas mehr als 1.000 ft über Platz. Vor allem bei einer Landung auf die 28 empfehlen wir bei Südwind höher anzufliegen, um ein Reinfliegen in die meist starken Leeturbulenzen zu vermeiden.
Weitere Besonderheiten beim Landeanflug am EDKP:
- die Queranflüge sind kurz, sodass sie gegen den Wind geflogen werden sollten
- der Anflug in Richtung 28 erfolgt über eine Straße mit Straßenlaterne. Diese muss mit ausreichend Sicherheitshöhe überflogen werden
- in Landerichtung 10 befindet sich der Endanflug über abfallendem Gelände. Achtung: Ungewohnte Perspektive!
- ein Durchstarten muss aufgrund von Hindernissen und ansteigendem Gelände frühzeitig erfolgen!
Information on the landing approach
The runway is 430 metres long. However, the areas in front of the thresholds can also be used, resulting in a maximum usable length of 750 metres. The tarmac cross-path can be rolled over without any problems. Due to the topography, there is no predetermined course circuit. Please note: The aerodrome is located in a valley surrounded by hills. Therefore, strong lee effects can occur.
Depending on the wind conditions, our usual aerodrome circuit altitude is between 2,000 ft MSL and 2,200 ft MSL, i.e. slightly more than 1,000 ft above the aerodrome. Especially when landing on the 28, we recommend approaching higher in southerly winds to avoid flying into the usually strong leeward turbulence.
Other special features of the landing approach at EDKP:
- the cross approaches are short, so they should be flown into the wind
- the approach in the direction of 28 takes place over a road with streetlights. This must be flown over with sufficient safety altitude
- in landing direction 10, the final approach is over sloping terrain. Caution: Unusual perspective!
- Due to obstacles and ascending terrain, take-off must take place early!